GSA系列減速機(jī)特點(diǎn)和制造要點(diǎn)?？傊?，在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)，要根據(jù)使用要求，權(quán)衡利弊，準(zhǔn)確公道地選用傳動(dòng)型式。制造蝸輪副的材料組合先要求有優(yōu)良的減摩性，此外還要求定的強(qiáng)度。 直角軸減速機(jī)制造要點(diǎn):選擇蝸桿頭數(shù)時(shí)，主要考慮傳動(dòng)比、效率和制造三個(gè)方面。蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)效率高。缺點(diǎn):蝸輪蝸桿GSA系列減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚙合輪齒間的相對(duì)滑動(dòng)速度大，故摩擦損耗大、效率低，般為0.7-0.9，當(dāng)GSA系列減速機(jī)的減速比很大時(shí)，效率甚至在0.5以下，發(fā)燒大。從制造方面，頭數(shù)越多，GSA系列減速機(jī)中蝸桿制造精度要求也越高;從進(jìn)步效率看，頭數(shù)越多，效率越高;若要求自鎖，應(yīng)選擇單頭;從進(jìn)步傳動(dòng)比方面，應(yīng)選擇較少的頭數(shù);在動(dòng)力傳動(dòng)中，在考慮結(jié)構(gòu)緊湊的條件下，應(yīng)很好地考慮進(jìn)步效率。當(dāng)蝸輪蝸桿GSA系列減速機(jī)傳動(dòng)比較小時(shí)，宜采用多頭蝸桿。所以，工作時(shí)要求私服電機(jī)減速機(jī)有良好的冷卻和潤(rùn)滑前提;另方面，相對(duì)滑動(dòng)速度大使齒面磨損嚴(yán)峻、發(fā)燒嚴(yán)峻，為了散熱和減小磨損，常采用價(jià)格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤(rùn)滑裝置，因而本錢較高;蝸輪比齒輪制造更難題些。率較低，磨損較嚴(yán)峻。 

蝸輪蝸桿GSA系列減速機(jī)的兩軸是相互交叉垂直的，蝸桿可以看成為圓柱體上沿著螺旋線繞有個(gè)齒(單頭）或多個(gè)齒(多頭)的螺旋，齒輪減速電機(jī)的蝸輪就像個(gè)斜齒輪，但它的齒包著蝸桿。 蝸輪蝸桿GSA系列減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn):蝸桿齒是連續(xù)不中斷的螺旋齒，它與GSA系列減速機(jī)箱的蝸輪齒嚙合時(shí)連續(xù)不斷，蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此蝸輪蝸桿GSA系列減速機(jī)工作平穩(wěn)、沖擊、震驚、噪音小。當(dāng)蝸桿旋螺旋線升角小于3-6度時(shí)，GSA系列減速機(jī)性能自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿。在嚙合時(shí)，蝸桿轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，就帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)過個(gè)齒或幾個(gè)齒，因此蝸輪蝸桿GSA系列減速機(jī)的速比即是蝸桿的頭數(shù)與蝸輪的齒數(shù)之比，所以GSA系列減速機(jī)有著大的減速比。在滑動(dòng)速度較高(12-25m/s)的重要傳動(dòng)中蝸輪材料通常采用鑄錫青銅，而鑄鋁鐵青銅的抗膠合能力較差，不宜用于滑動(dòng)速度大于6m/s的場(chǎng)合，在滑動(dòng)速度較低(小于2m/s）的傳動(dòng)中，可采用灰鑄鐵，也有用45號(hào)鋼。當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當(dāng)取小值時(shí)，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性;當(dāng)取大值時(shí)，傳動(dòng)效率高。 自鎖減速機(jī)蝸輪蝸桿準(zhǔn)確嚙合的前提:中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)即是蝸桿的軸面模數(shù)且為尺度值;蝸輪的端面壓力角應(yīng)即是蝸桿的軸面壓力角且為尺度值。http://njxyx.com/product/sa69jiansuji-cn.html