拉矯機(jī)用自鎖減速機(jī)漏油原因分析及治理方法。1.設(shè)備保養(yǎng)不到位。在安裝自鎖減速機(jī)箱蓋時(shí)，密封面石棉墊破損或移位、密封膠涂抹不平均、上下結(jié)合表面不平整等造成箱口結(jié)合面漏油，軸承壓蓋緊固不到位，壓蓋密封墊損壞等會(huì)造成壓蓋縫隙滲油，放油絲堵未緊固到位或密封帶環(huán)繞糾纏不當(dāng)會(huì)造成放油孔滲油。2.設(shè)備老化，油封失效。在拉矯機(jī)電機(jī)減速機(jī)一體化的保養(yǎng)過(guò)程中，因?yàn)闈?rùn)滑油量不足導(dǎo)致軸頭密封環(huán)干磨，損壞密封和軸的徑面;或潤(rùn)滑油過(guò)多，造成潤(rùn)滑油外溢，維護(hù)保養(yǎng)時(shí)未及時(shí)更換變質(zhì)的潤(rùn)滑油，使得自鎖減速機(jī)內(nèi)齒輪嚙合磨損較快，或齒輪和軸承燒壞，造成了蝸輪減速器串軸加劇密封損壞而漏油。對(duì)于輸入軸兩端，先拆卸聯(lián)軸器，卸下軸承壓蓋，掏出舊油封，清洗干凈軸及箱體接觸部位，新油封表面涂抹黃油，在壓蓋結(jié)合面涂抹平面密封膠，對(duì)角上牢牢固螺栓擰緊減速機(jī)進(jìn)行固定。呼吸器堵塞。軸承損壞。

自鎖減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，飛濺起的油液被迅速霧化，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力升高，假如其頂部的呼吸閥通氣不暢，油霧將有可能順著各種間隙外逸，油霧常常通過(guò)縫隙，形成油滴，造成漏油。管理方法:4.檢查疏浚呼吸器，用細(xì)鐵絲疏浚各呼吸孔，清洗干凈孔內(nèi)油泥雜物，用打氣筒通氣檢查;疏?；赜涂祝断螺S承壓蓋螺絲，撬開(kāi)壓蓋露出回油孔，用細(xì)鐵絲疏浚，清洗干凈孔內(nèi)油泥雜物，然后打開(kāi)自鎖減速機(jī)的透氣孔通氣，確保回油孔暢通;5.在自鎖減速機(jī)機(jī)體上下結(jié)合面銑出5mm深，寬度為10mm的回油長(zhǎng)槽，并將該槽與箱體內(nèi)腔貫通，保證回油到油池內(nèi)，清除鐵屑等雜物后，用柴油清洗干凈箱體，再涂上密封膠，涂密封膠時(shí)應(yīng)盡量涂勻涂寬，以保證密封效果，蓋上中間軸壓蓋和自鎖減速機(jī)箱體上蓋板，對(duì)角緊固固定螺栓; 6.中間軸端面及箱體結(jié)合面堵漏。蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，各軸承因?yàn)闈?rùn)滑不足加速磨損，造成各軸徑向或縱向串動(dòng)，與壓蓋密封變大而漏油。 

拉矯機(jī)用蝸輪減速機(jī)使用年限達(dá)到1-2年左右后，部門(mén)蝸輪減速機(jī)不同程度的存在漏油現(xiàn)象，主要漏油部位是輸出軸、輸入軸、中間軸及箱口結(jié)合面、放油絲堵，其中以制動(dòng)電機(jī)減速機(jī)輸出軸漏油及上下箱體結(jié)合面漏油居多，有下些還存在幾個(gè)部位同時(shí)漏油的情況，目前拉矯機(jī)用自鎖減速機(jī)主要采用更換密封的方法，有效密封時(shí)間短。7.自鎖減速機(jī)裝配質(zhì)量題目。 我們從以下幾個(gè)方面來(lái)分析一下原因。8.環(huán)境溫度原因:因?yàn)槔C機(jī)用自鎖減速機(jī)是在高溫環(huán)境下不中斷工作，密封的機(jī)械部門(mén)就會(huì)有微小的熱脹冷縮現(xiàn)象泛起，同時(shí)其軸端密封多采用一般的像膠密封，該材料不耐高溫、該環(huán)境下軸封易失效，造成間隙增大而引起漏油，另外該環(huán)境下無(wú)法避免粉塵等顆粒狀物體進(jìn)入自鎖蝸輪蝸桿減速箱內(nèi)污染潤(rùn)滑油，造成油品變質(zhì)或齒輪和軸承磨損，從而引起漏油。對(duì)于齒輪減速電機(jī)的輸出軸兩端，同時(shí)考慮到耐高溫的原因，采用F橡膠軸封密封，并在壓蓋結(jié)合面涂抹平面密封膠，對(duì)角上牢牢固螺栓。先把中間軸壓蓋和上蓋板拆卸，鏟除舊密封墊，清洗干凈結(jié)合面;9.更換油封。拉矯機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫?zé)鞠逻\(yùn)轉(zhuǎn)，蝸輪減速箱輸入、輸出軸端面油封磨損、老化，間隙變大造成漏油，是漏油的主要原因。http://njxyx.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html