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S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用

2022-03-03 15:06:42 閱讀

S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)與應(yīng)用。S系列減速機(jī)蝸桿相稱于螺旋,其螺旋線也分為左旋和右旋、單頭和多頭。另外點(diǎn)沒有提到的是,般蝸桿與軸制成體,稱為蝸桿軸。以d1表示蝸桿分度圓直徑,則蝸桿分度圓柱上的螺旋升角入可按下式求出在上式中引入q=Z1/tg入,則可求得蝸桿的分度圓直徑為d1=qm。這樣大的傳動(dòng)好比用齒輪傳動(dòng),則需要采取多傳動(dòng)才行,所以蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪的結(jié)構(gòu)型式可分為3種形式。具有自鎖性。蝸輪的齒數(shù)Z2=iz1,i為蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比i=n1/n2=Z2/Z1。蝸桿頭數(shù)用Z1表示(般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。當(dāng)Z2<27時(shí),S系列減速機(jī)蝸輪齒易發(fā)生根切;而Z2太大時(shí),可能導(dǎo)致蝸輪齒彎曲強(qiáng)度不夠。此外,因?yàn)楫?dāng)y1較小時(shí)傳動(dòng)具有自鎖性,故常用在卷揚(yáng)機(jī)等起重機(jī)械中,起安全保護(hù)作用。蝸桿傳動(dòng)常用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。為了限制滾刀的數(shù)量,尺度中劃定了與每個(gè)模數(shù)搭配的q值。由于S系列減速機(jī)蝸桿齒是連續(xù)不中斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的,電動(dòng)機(jī)減速機(jī)蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程,因此工作平穩(wěn),沖擊、震驚、噪音都比較小。通常q=6~17。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動(dòng),其效率在0.5以下,般效率只有0.7~0.9。對(duì)于般傳遞動(dòng)力的蝸桿傳動(dòng),Z2=27~80。 ①整體式:用于鑄鐵和直徑很小的青銅蝸輪。 

S系列減速機(jī)

大家好,boserl小編又來了,現(xiàn)在是直角減速機(jī)的時(shí)間,等待了整天的它終于可以出來跟大家見面了,這期呢給大家先容下S系列減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)以及應(yīng)用,我們起來看看。它還廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、儀器、冶金機(jī)械及其它機(jī)器或設(shè)備中,其原因是由于使用輪軸運(yùn)動(dòng)可以減少力的消耗,從而鼎力推廣。通常S57減速機(jī)蝸桿的頭數(shù)Z1=1~4,頭數(shù)越多效率越高;但頭數(shù)太多,如Z1>4,分度誤差會(huì)增大,且不易加工。傳動(dòng)平穩(wěn),無噪音。 S系列減速機(jī)傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動(dòng)比,般在動(dòng)力傳動(dòng)中,取傳動(dòng)比l=10-80;在分度機(jī)構(gòu)中,l可達(dá)1000。蝸輪分度圓直徑d2=Z2m。 當(dāng)要求傳遞較大功率時(shí),為進(jìn)步自鎖減速機(jī)傳動(dòng)效率,常取z1=2~4。 ③螺栓聯(lián)接式:輪緣和輪轂采用銨制孔,用螺栓聯(lián)接,這種結(jié)構(gòu)裝拆利便。 ②齒圈壓配式:輪轂為鑄鐵或鑄鋼,輪緣為青銅。蝸桿傳動(dòng)效率低,般以為蝸桿傳動(dòng)效率比齒輪傳動(dòng)低。式中q稱為蝸桿特性系數(shù)。蝸桿的螺旋升角很小時(shí),蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng),而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿滾動(dòng)。http://njxyx.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html


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